Conflicto en Libia (V) Mapas de Libia 18/20 de julio

Nuevos mapas de la situación en libia de los dias 18 y 20 de julio del presente año.

Los mapas muestran el avance de NLC contra Brega el dia 18 y el movimiento por el sur desde Al Jawf hacia Al Qatrun con destino Taraghin y Sabha.

Nuevo buque desembarco de la Marina de Argelia / Algerian Navy new landing ship

La marina argelina esta en proceso de adquisición de un nuevo diseño de LPD para su futura fuerza de desembarco de marines. Dicho buque parece esta basado en los LPD de la clase San Giorgio Italiana, aunque tambien se esta considerando un modelo frances.

El diseño podria basarse en una remodelación de los LPD San Giorgio, mas conretamente en una posible venta de Italia a Argelia devido a su retiro de las unidades San Giorgio (L9892) y San Marco (L9893), siendo actualizadas antes de su transpaso por los astilleros italianos.


Los buques mantendrian su capacidad transporte anfibio, siendo la siguiente:

• 30 carros de combate. 
• 36 vehículos blindados.
• 3 NH90 Merlin / SH-3 Sea King o 5 Linx / AB-212
• 3 LCM en la cubierta inundable y 3 LCVP en 3 perchas a babor

Como sistemas de armas actualizado podemos concretar que dispondrá de:

• Un nuevo cañón oto melara 76mm/62 Super Rapid y un control de tiro Dorna asociado. 
• Dos cañones controlados remotamente de 25mm
• Un lanzador octuple VLS A-50 Sylver con 8 Aster 15/30 

Se potencia es sistema de sensores con la inclusión del sistema de radar EMPAR

Mantiene su capacidad de lanzamiento de helicopteros mediante sus dos puestos de aterrizaje y despegue a proa y popa para helicópteros tipo merlin. Se mantiene el elevador.

Referencias:
LPD San Giorgio: http://www.naval-technology.com/projects/san_giorgio/
radar EMPAR: http://www.selex-si.com/IT/Common/files/SelexSI/brochure_datasheet/2008/Data_Sheet/EMPAR.pdf

DCNS Sylver (en frances): http://fr.dcnsgroup.com/naval/produits/sylver/
ASTER 15/30: http://www.mbda-systems.com/products/maritime-superiority/aster-paams-saam/59-2/

Indice:
Parte II

AAR NB 0712Z

0712Z (T+1:12)


Los comandantes empiezan a hacer fuego contra los contactos aereos.
0712.00 F219 lanza 2 SM-2 contra Vampiro1
0712.15 
0712.30 
0712.45 Los misiles SM-2 fallan
                F219 lanza 2 SM-2 contra Vampiro1
                Se detecta Vampiro2
                F219 lanza 2 SM-2 contra Vampiro2
                DDG-12 lanza 2 SM-1 contra Vampiro1

Mientras, por radio, comienzan a pedir peticiones de identificación a dichos buques.
Hailing a todos los buques
I-0: Escolta de buques pesqueros al puerto de Bizerta
I-1: No hay respuesta
I-2: No hay respuesta
Identificación de I-0 (no se aproxima, mediante FLIR)
3xpatrulleras tipo Bizzerte class
6xpesqueros de diversos tamaños
12xpequeñas embarcaciones tipo zodiac


todos los demás buques son varios tipos de buques mercantes hacia varios puertos del mediterraneo.


Bravo identifica a Vampiro1: es un drone Tu-300


Mapa de la zona: tiene nuevos iconos

Archivo del GE: aqui

AAR AP 1150Z

Ala, nuevo turno, he acelerado esto con nefastas consecuencias....


H+0:50 (1150Z)
GP lider: 2 sparrow 1 sidewinder
GP lider wingman: 3 sparrow 2 sidewinder
GP punto: 4 sparrow 1 sidewinder
GP punto wingman: 4 sparrow 1 sidewinder


Sigue el combate
Chiken Hawk1 y 2 siguen persiguiendo al Mig-17F atacándolos con AIM-9B (1/2 misiles c/u)
Disparo Chicken 1: 0.14 (14%). (53) Falla
Disparo Chicken 2: 0.14 (14%). (74) Falla
Bogie 3 Ataca Chicken Hawk 2: 0.01 (1%). (79) Falla
Parece que despues de esta ultima pasada, el bogie intenta escapar hacia el sur


Chicken Hawk3 y 4 se lanzan contra la formación Il-28 lanzando misiles AIM-7F funcionando perfectamente.
un bombardero destruido


Weisel detecta un radar de tiro y cañones antiaereos cerca del punto de ataque B. Disparan misiles 4 AS.12 y se quedan en la zona para no acercarse a las baterias.... pero esta abre fuego fijando ano de los aparatos con el radar de tiro
La batería dispara y consigue un impacto daños pesados contra un HA-500, un misil se pierde, por lo que se retira.


El grupo Crab se queda durante 2 minutos a la espera


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H+0:51 (1151Z)
GP lider: 2 sparrow 0 sidewinder
GP lider wingman: 3 sparrow 1 sidewinder
GP punto: 3 sparrow 1 sidewinder
GP punto wingman: 3 sparrow 1 sidewinder


Chiken Hawk1 y 2 siguen persiguiendo al Mig-17F atacándolos con AIM-9B y cañon
Fuego Chicken 1: 0.28 (28%). (79) Falla
Disparo Chicken 2: 0.13 (13%). (65) Falla
El boquie sigue llendo hacia el sur, pero en su persecución, se producen una repentina lluvia de AAA desde tierra y CH2 estalla en una bola de fuego acribillado por los disparos, CH Lider continua con la persecución, pero ve un misil que se eleva a poca distancia y rompe la persecución evadiendo, las contramedidas hacen que el misil se pierda, mientras el Boguie sigue llendo a toda velocidad por la costa.
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Los Il-28 pasan por encima de nuestras tropas.
primero, pasar la defensa aérea.
dos aparatos reciben impactos criticos y tienen que retirarse.
El aparato intenta el ataque lanzando toda su carga de bombas y falla


Mientras GP 3 y 4 intentan lanzar misiles
GP punto: 68 fallan
GP punto wingman: 75 fallan
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Ataque de los HA-500
consiguen tres impactos, destruyendo un AAA, un radar y el vehiculo de mando.
La AAA intenta volver a disparar pero devido a la perdida del radar no consigue ningun impacto.
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Desde ceuta nos avisan que la AAA ha derribado a un aparato de un grupo de cuatro que se acercaban a baja altura.


Mapa de la zona

Archivo de GE: Aqui

Mas datos de Alacranes Peligrosos (aqui)

ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56

Pasen y vean, con esto los franceses iban a comvertirse en los soberanos del mundo

Pues si, despues de la segunda guerra mundial, los gabachos, sin un duro para gastar en un ejercito nuevo deciden buscar una manera rapida y contundente para apoyar a sus fuerzas paracaidistas, para ello, y como una medida de refuerzo a su infanteria crean la ACMA Troupes Aeról Portées Mle. 56 o lo que es lo mismo una Vespa armada con un cañon sin retroceso de 75mm. Este arma se desplegaba en equipos de dos hombres equipados con una Vespa con el cañon y otra con las municiones, permitiendo si las posibidades lo permitian de tener un equipo de apoyo de infanteria / anticarro movil.


Para el despliegue aerotransportado de esta unidad se necesitaban cinco paracaidas en el siguiente esquema:
2/2: cada una de las vespas
1:el cañon de 75mm sin retroceso y las municiones:
Los infantes se lanzaban aparte recogian en el suelo su equipo, montaban el arma y las municiones en las vespas y se alejaban de la zona.
La carga maxima de municiónes en las dos Vespas podia llegar a los 16 projectiles.


Hubo tambien una versión con un Mortero de 81mm. Segun los propios franceses, la instalación de dicha arma en esta Vespa daba una estabilidad que permitia su disparo en movimiento, siendo altamente preciso.


Dichas Vespas fueron utilizadas por las unidades paracaidistas en la guerra de Argelia e Indochina. Seria interesante conseguir el organigrama de una de estas unidades.


Referencias:
http://www.fogonazos.es/2006/12/vespas-de-combate_116626785640920875.html
http://vintagescooters.free.fr/vespa/acma/v_acma150tap-59.htm
http://www.darkroastedblend.com/2006/12/mystery-photo-one-seriously-empowered.html
http://www.symboles-et-traditions.com/articlesmembres/targui/lpa/vespa/page-vespa.htm

Noticias de Harpoon

Sobre una pregunta sobre el estado del modulo "Star & Stripes" para H4, Andy Doty ha contestado en Facebook lo siguiente:

"SJ! I have to wait for Harpoon 5, since it will have new rules and format changes. I’m not looking forward to the “CAS” type of air combat. I didn’t think you could put enough missiles in the air to slow a game down that much. And I have to wait for the new ground combat system since my scenarios; Desert Storm 1961 and The Bay of Pigs require that system. I have all the deck logs for the ships in the Med for the 1973 campaign. I hope a customer to the hobby store who was going to the Black Sea on vacation might have been able get either contact information or some old timers to give some background stories from the Russian point of view."

Es interesante porque nos hace varias preguntas y respuestas interesante.

• La no eliminación de los turnos de enfrentamiento, eso nos da que pensar, ya que teníamos el sistema de resolución de AAA vs misiles mediante  factores ya propuesto en anteriores Naval SITREPs.
• Parece que el nuevo GCS se sigue retrasando o eso parece. Espero equivocarme.
• Interesantes escenarios de combate terrestre que seguramente se incluirían en "Star & Stripes"
• Bahia de cochinos y posiblemente algun escenario de la crisis de los misiles cubanos
• Guerras en oriente medio
• ¿Algun escenario en el GUIK o en la SEATO?
• Un posible nuevo modulo llamado Troubled Waters II

Es de pensar que dicho modulo no lo veamos hasta finales de año, principios del 2012. Troubled Waters fue un modulo del que hablare en un futuro post.

Entrevista Jim Defelice y Larry Bond sobre Red Dragon Rissing

Video realizado por los dos creadores de la saga literaria Red Dragon Rissing:


Larry Bond: Historiador, Escritor de BetSellers y Creador de la saga Harpoon
Jim DeFelice: Historiador y Escritor de BetSellers


Podeis ver el video en su canal de youtube: http://www.youtube.com/watch?v=a33piMqtBok (en ingles).





Atentos a las estanterias detras de Larry

AAR Novatos a Bordo / Rokies on Board 0711Z

Otro turno mas.....



Hora:
0711Z (T+1:11)

Ordenes:
El convoy se dirige a 16 nudos con rumbo Este.
Alpha1 y Beta se mantiene en la misma posición

Posiciones:
Convoy: 5 buques en formación de linea con una separación de 1500 yardas
F-104: 15Nm al este del convoy
F219: 15Nm al sur del convoy
712: 10Nm al norte del convoy
DDG-12: 8Nm al oeste del convoy
F-32: 5Nm al sureste del convoy
NH-90 Alfa: 8Nm al sureste del grupo sospecho (lleva 2 tanques de combustible)
SH-60: Alerta+15
NH-90 Beta: En posición (lleva 2 tanques de combustible), ordenes racetrack punto A(posicion F-104 a posicion DDG-12, manteniendo 20Nm con el convoy, altura Med y velocidad cruise)
K-29PL: Alerta+5 (Cargado con 2 torpedos)

Estado:
El convoy mueve 8 Nm a 279, 16 Kts.
NH90 Alpha1 y Bravo hacen racetrack siguiendo ordenes

Radares: Todos encendidos, incluido NH90 Alpha y Bravo:
Sonar: Pasivo, 712 cambia a activo 1 minuto de cada 3.
EO: encendido
ESM: encendido
ECM: apagado.

Informe:
Contactos de Superficie: 5 Grandes / 7 Medios / 12 Pequeños / 12 Muy pequeños
Contactos Aereos: un contactos a Low desde alrededor de 50Nm al SE del convoy .
Contactos Sonar: Ninguno
ESM: 26 Nav radars detectados, concuerdan con las posiciones de superficie
ECM: Detectada fuerte ecm ofensivo en arco SOO a SEE

Notas: A las 0711Z el segundo contacto reaparece entre la interferencia, se encuentra a 31 Nm al SSW del convoy, a 17 Nm al SSW de la F219 y 12.75 Nm de Bravo. El grupo de patruyeras y pesqueros parece que ha cambiado su rumbo un poco al SW, segun avisa alfa, los pesqueros llevan remolcando lo que parecen lanchas motoras.

Archivo de GE aqui

Conflicto en Libia (IV) Mapa Misurata 8 de Julio

Mapa de los alrededores de la ciudad de Misurata, por las ultimas informaciones, los rebeldes han conseguido cortar la carretera entre Zlintan y Sirte, quedando como unica conexión entre Tripoli con la zona este del pais la carretera que pasa por Beni Wallid, si dicha ciudad, la zona de Al-Zawilla y la frontera con Tunez cae en manos de los rebeldes, el cerco podría quedar completo. A partir de ese punto, un cerco a la capital seria algo muy difícil a imposible.

IL-28 Beagle / el bombardero tactico de Stalin

Para un escenario que he estado realizando, me he puesto manos a la obra y he realizado una pequeña investigación referente al bombardero sovietico Il-28 Beagle.


Dicho bombardero fue uno de los principales caballos de batalla de la aviación frontal sovietica durante los años cincuenta, hasta que otros modelos mas avanzados lo fueron sustituyendo. 


El Il-28, era un bombardero de ala alta, con los motores embutidos en góndolas en el centro de las alas, con un tren triciclo, bodega de bombas de gran capacidad y una tripulación de tres hombres, un piloto, un bombardero/navegante y un artillero.


El aparato era rapido para los estandares de los antiguos cazas de la segunda guerra mundial y tenia ciertas reminiscencias a los reactores bimotores de esa epoca. Su carga ofensiva era impresionante. Dos toneladas de bombas en una bodega interna, tres en sobrecargado, con capacidad para llevar bombas de caida libre convencional y bombas nucleares. Disponia de una pareja de cañones NR-23 de 23mm de calibre en el morro y de otra pareja de NR-23 tambien de 23mm en una torreta en la cola para defensa contra cazas e interceptores. Se le probo con diferentes armas experimentales como por ejemplo la bomba guiada UB-2F guiada basada en la alemana Fritz-X, esta bomba que no paso de la fase de prototipo, solo podía ser llevada en la bodega de bombas, con las puertas desmontadas. Se probaron tres versiones, el primero era guiado por radio mediante un mando por el bombardero, realizando las correcciones manualmente, la bomba tenia un alcance máximo de 2.5 Millas náuticas. La segunda versión estaba equipada con una cámara infrarroja y una tercera, disponía de un sensor antirradar para atacar estaciones de radar enemigas.


Como sensores, disponía de un pequeño radar Lock Two, que era usado para la navegación y el bombardeo balístico, en complemento a la mira de bombardeo en el morro del aparato.


Hubieron varias versiones interesantes del Il-28 Beagle, ademas de su versión de bombardero convencional, aquí pongo algunas de las mas reseñables:

• Il-28T era un torpedero naval, para la marina soviética, estaba equipada para llevar torpedos de curso recto o guiados contra buques de superficie, ademas de poder llevar minas navales para operaciones de despliegues de campos de minas ofensivas y defensivas, también podia llevar el armamento convencional estándar.
• Il-28PL, fue una mejora del -28T, se le equipo con un procesador de señales acústicas, manteniendo la capacidad de armamento de la versión anterior y añadiendosele torpedos anti submarinos y sonoboyas dentro de la bodega de bombas.
• Il-28U, una versión de foto reconocimiento diurno y nocturno, estaba equipado con cámaras en la parte delantera de la bodega de bombas y en la parte trasera del fuselaje, su alcance estaba un poco reducido debido al equipo de reconocimiento, pero lo suplía con la capacidad de llevar tanques lanzables en la puntas de las alas y posibilidad de llevar un tanque de combustible interno en la parte trasera de la bodega de bombas, también podía llevar doce bengalas iluminatorias para iluminar blancos durante las misiones de reconocimiento nocturno. Estos modelos no disponían del cañón frontal derecho debido a que su espacio era sustituido por los controles de operación del equipo de reconocimiento. En algunos modelos, incluso no disponía del radar de navegación y bombardeo para ahorrar peso.
• Il-28RTH, una versión de reconocimiento electrónico, equipado con sensores en la parte delantera de la bodega al igual que la -28U, no disponía de tanques de combustible en las alas ya que estaba equipado con dispositivos de captación de señales en esa posición, si disponia del deposito extra en la parte trasera de la bodega de bombas. Tampoco disponia del cañon frontal derecho.
• Il-28SH, versión de ataque al suelo, equipado con 12 puntos de anclajes bajo las alas que permitían llevar cohetes, cañones y bombas, el modelo solo se produjo en pocos numeros debido que aunque la gran capacidad de carga del Il-28 lo hacia adecuado para dicha tarea, su falta de blindaje, lo hacía muy vulnerable al ataque desde tierra.
• Il-28REB, otra versión minoritaria, destinada a hacer de interferidor ofensivo, equipado con sistemas de perturbación electrónica en la bodega de bombas.
• H-5, fue la copia china del Il-28, en la practica era idéntico al modelo ruso de serie, se llegaron a producir cerca de ochocientos. Los chinos los llegaron a equipar con lanzadores de chaffs y bengalas de segunda generación.

Form del Il-28 Beagle
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Ilyushin il-28 Beagle
Gun Atk: 1.58 (0.79)
Man Rtng: 1.5/1.0
Size/Signature: Medium/Medium
In Service: 1950
Counterm: None (2nd Gen D on chinnese versions)
Bombsight: Ballistic
Damage Value: 33
Sensors:
Lock Two
URRS Lock Two SS 15/10/6/3/2

Perfomance: Speed in Knots
Throttle Setting
Altitude Cruise Full Mill Reheat
V/Low: 424 (1.8) 424 (1.8) --- (-.-)
Med: 392 (2.2) 486 (2.0) --- (-.-)
High: 392 (2.2) 461 (1.9) --- (-.-)
VHigh: --- (-.-) --- (-.-) --- (-.-)

Ceiling: 12300 meters
Engine Type: TJ
Endurance Data
Inflight Refuel: None
Cruise Range: 1296 nm
Int Fuel: 4500 kg

Drop Tank Desc Fuel Wt. Range add.
Internal bay tank 1500kg 321Nm
Wingtip drop tank 976kg 209Nm

Ordenande Loadouts:
Payload: 2000 kg
Internal Cannon: 2 NR-23 23mm @85mm
Off Guns: 2 NR-23 23mm @450 rds in tail

HP Location INT/3000Kg (UW1/2/3/4/5/6/150kg) only in Il-28SH TIP/976kg
FAB-100M62 100 24/1/1/1/1/1/1/X
FAB-250M62 227 12/X/X/X/X/X/X/X
FAB-500M62 499 6/X/X/X/X/X/X/X
FAB-1000M43 998 2/X/X/X/X/X/X/X
FAB-1500M54 1393 1/X/X/X/X/X/X/X
FAB-3000M46 2983 1/X/X/X/X/X/X/X
OFAB-250T 258 12/X/X/X/X/X/X/X
OFAB-500U 6/X/X/X/X/X/X/X
UB-2F 2235 1/X/X/X/X/X/X/X guided bomb MICLOS/EO(IR)/ARH 0.75Nm min 2.5Nm max 1794 kg warhead Semi-AP/HE launch envirotmen 215/647kts speed min/max
UB-16-57 110 X/1/1/1/1/1/1/X
NR-23 gunpod 140 X/1/1/1/1/1/1/X
45-54TV Torpedo 950 2/X/X/X/X/X/X/X
45-56NT Torpedo 950 2/X/X/X/X/X/X/X
RAT-52 Torpedo 627 3/X/X/X/X/X/X/X
AMD-500 mines 500 4/X/X/X/X/X/X/X
AMD-M mine 1000 1/X/X/X/X/X/X/X
2500 Naval Mine 2500 1/X/X/X/X/X/X/X
3000 nuclear store 3000 1/X/X/X/X/X/X/X
RDS-4 2400 1/X/X/X/X/X/X/X/X 30kt Nuclear
ELINT wintip X/X/X/X/X/X/X/1
Internal fuel tank 1500 1/X/X/X/X/X/X/X
Wintip fuel tank 976 X/X/X/X/X/X/X/1

Remarks:
-28T is naval torpedo bomber version, -28PL is naval patrol version equipped with sonobouy processor gear, can carry naval mines, homing torpedoes and sonobouys into bomb bay, -28U is tactical photo reconnaissance variant with wingtip fuel tanks and cameras in the bomb bay, is tactical ELINT reconnaissance variant with wingtip sensors and electronic gear and fuel tanks in the bomb bay, -28SH ground attack version with 12 underwing pylons with capability of carry bombs, rockets and gun pods, -28REB ofensive jamming variant. Over 400 built in the PRC as the H-5, production has ended by about 85 remain in service. Chinese aircraft are believed to be fitted with 2nd Gen decoys countermeasures but are otherwise identical to the Russian version. -28U & -28 has remove right nose cannon (Gun Atk: 0.79 (0.79)) and in some units has no carry bombing/navigation radar. recon versions bomb bay carry cameras or ELINT gear and space for 5 ilumination flares or extra fuel tank. Only recon version can carry wintips fuel tanks.

Overload payload is 3000kg, reduce ATA by additional 0.5, speed by additional 10%.

referencias
VECTORSITE: http://www.vectorsite.net/avil28.html
Wikipedia: http://en.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-28
Harpoon databate UB-2F bomb: http://www.harpoondatabases.com/Encyclopedia/Entry2817.aspx

AAR AP Turn4

Nuevo Turno de este interesante escenario que se esta llevando a cabo en los 4thPerrus Squadron.


1149Z (+0:49Z)

Habiamos dejado a los cuatro F-4 Phantom II enfrascados en un dogfight contra un solitario Mig-17, los acontecimientos han hecho que una de las parejas de Phantom deje el combate y se aleje hacia el sur mientras que los otros dos a duras penas intentan derribar a dicho aparato con misiles AIM-9B, los cuales se tornan inefectivos, el combate dura ya cuatro minutos y los aparatos van gastando mas y mas combustible.


La defensa aerea sobre Ceuta se ha activado, por lo que sus posiciones se han actualizado sobre el mapa, y por sorpresa, el WSO (Weapons System Officer) del Phamtom nº 4 ve como cuatro aparatos, a los que identifica como Il-28 Beagles, intentan atacar las posiciones españolas entrando a baja altura desde el sur, el piloto del Phamton avisa a los otros y se preparan para atacar.


La formación de 4 HA-500 Alacran SEAD, han llegado a su IP (Initial Point) al sureste de ceuta, y giran hacia el este, acercandose a la costa en un intento de detectar cualquier vehiculo de defensa aerea y destruirlo.


El grupo de ataque de otros 4 HA-400 ha dejado su puesto de espera sobre Algeciras, al otro lado del estrecho de Gibraltar y se lanza hacia Ceuta, descendiendo y acelerando para llegar a la zona de ataque y atacar los convoyes de tropas enemigos antes de que puedan llegar a primera linea.


Mapa de la zona de combate

Turno en Google Earth

Mas datos de Alacranes peligrosos (aqui)

P-6M Seamaster

Interesantes videos de este curioso prototipo de Hidroavión bombardero que nunca llego ha ponerse en servicio en la UsNavy, pero que llego a tener una interesante capacidad como minador rapido devido a su gran bodega de bombas.

Conflicto en Libia (III) Situacion del NE de Libia 5 Julio

Situación del la zona noroeste de libia, incluyendo las estribaciones norte de la Naflusas, los accesos a Tripoli y los alrededores de Misurata